新能源车市上演反转剧情：中美欧三大市场销量走高，汽车股却经历“黑色11月”。

“需求旺盛，芯片制约，是今年国内车市发展的最大特点。总体来看，国内车市从连续三年的负增长，已经转为了正增长。”日前，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。

11月，我国新能源车市呈现出前所未有的“百家争鸣”局面，共有14家车企月销破万辆，比亚迪更是以突破9万辆的攻势稳坐头名。

11月，新能源车共销售了45万辆，其中新能源乘用车销量为42.7万辆，渗透率为19.47%；新能源商用车销量为2.3万辆。1-11月，新能源车累计销量299万辆，预估今年不但能突破300万辆大关，甚至能冲一冲350万辆大关，增速相当可观。

与往年相比，今年的汽车出口量明显增长。11月，我国汽车出口20万辆，同比增长59.1%；1-11月累计出口179.3万辆，同比累计增长110.8%。汽车出口的高速增长，反映出中国汽车产业的实力在增强。

大洋彼岸，11月美国新能源车销量约为6万辆，创单月历史新高，同比增长80%，渗透率上升至5.6%。同时，德国、法国、英国、挪威、瑞典、意大利等六国的电动车市场，11月新能源汽车合计销量为16.7万辆，同比增长32%。

不过，当新能源汽车在中、美、欧三大市场呈现爆发式增长时，资本市场却“冷”了下来。《每日经济新闻》记者统计发现，11月，A、H股汽车上市公司中均有半数个股出现股价下跌，甚至连此前股价连连高涨的新能源产业链个股，也开始出现分化。

对此，浦银国际研报认为，中国新能源汽车渗透率进入加速上升阶段，整个行业成长属性更强，可以弱化部分汽车周期的影响，所以行业整体有估值向上的推动力。

14家车企新能源车月销破万辆

11月，新能源车市的表现可谓“一骑绝尘”。中汽协数据显示，11月我国新能源汽车销量为45万辆，同比增长1.2倍；1~11月我国新能源汽车累计销售299万辆，同比增长1.7倍。

值得一提的是，11月新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位，为17.8%，其中新能源乘用车市场渗透率为19.5%。1~11月，我国新能源车渗透率提升至12.7%，环比提升0.6个百分点。