在我们的日常出行中，依靠单车智能通常无法提前获取道路信息，如果计划路线上的道路出现拥堵或其他异常情况，出行效率将大大下降。借助车联网的感知数据共享功能，通过路侧设备收集道路信息，并告知车载终端，驾驶员可以提前预见道路情况，合理安排出行规划，提高交通效率和安全性。

路侧设备(RSU)不只是一个单纯的路边通信设备，还支持路侧交通基础设施数据（传统智能交通设施、新型智能路侧感知设备、路侧边缘计算单元等）和道路交通参与者数据的收集，包括通过有线或无线收集路侧交通设备数据、通过 PC5 接收车辆、行人数据和道路数据、通过 Uu 或光纤接收应用平台下发数据等。RSU 与各类传统智能交通设施（交通信号灯、摄像头、微波检测器、可变信息板等）进行对接，将传统智能交通设施进行网联化，并能够基于边缘计算架构，接入地基差分、气象服务等新型交通信息源，从而提供覆盖行车安全、效率、信息服务等全方位的路侧智能网联服务。

北理新源以车联网技术为基础，开发车载终端的感知数据共享功能，路侧感知设备将探测到的道路（包括但不限于车辆、道路异常、行人等）多维度信息，利用边缘计算处理后，通过RSU实时向车端推送，从而实现车辆提前感知到不在自身视野范围内的交通参与者及周边交通情况，辅助自身做出正确的驾驶决策。车辆可以通过RSU获取更多路面动态（包括车辆与行人等）信息，减少传感器等成本，使车辆提前感知道路信息，助力高效出行。

随着车联网产业政策不断落地，我国在车联网C-V2X技术创新、产品研发和融合应用等方面已走在世界前列。对产业而言，在车端与路侧建设及其他配套服务支持下，C-V2X技术商用的时代已经开启，在“聪明的车”与“智慧的路”双轮驱动下，C-V2X技术将持续推动智能驾驶产业发展。

北理新源将持续关注基于车联网技术的应用开发，以实际产品提高驾驶安全性，推动车联网产业的发展。