近期，欧盟对外发布了新的《电池法》，设定2030年前回收90%以上电动汽车用电池，并强制要求电池生产商在其生产周期中使用可回收的内容物。

日前，欧盟废物管理领域的领先公司呼吁欧盟立法者修订关于可持续电池的法规草案，以提高废旧电池收集的目标，并强制要求电池生产商在其生产周期中使用可回收的内容物。

就目前而言，该法规草案设定了到2025年收集65％的旧便携式电池（笔记本电脑和手机中）的目标，并在2030年增加到70％，这一目标远远高于目前的45％。同时，该法规还设定了电动汽车电池回收率90％以上的目标。

FEAD机构代表大约3000家欧洲废物管理公司表示这还远远不够，并希望将这一回收目标提高至80％的最低值，以努力实现循环经济，减少废弃电池造成的环境与社会影响。

FEAD主席彼得·库斯（Peter Kurth）说：如果我们希望能够投资，那目标必须要够远大；如果我们能够设定一个长远的目标，从废物收集强制性回收，我们将邀请欧洲各地的公司充分利用投资机会，为更好的循环经济贡献一份力量。

奥地利废物公司Saubermacher Dienstleistungs的首席执行官Ralf Mittermayr建议将回收率提高到90％以上，并主张采用与许多欧洲国家的玻璃和塑料类似的押金退款方案。

他说：我们的目标应该是收集尽可能多的电子废弃物，至少应该与塑料相提并论。Mittermayr同时表示，对于锂电池的合规收集处理可以有效减少火灾等安全风险。该立场得到了FEAD的支持，他呼吁欧洲立法者“在欧盟范围内对危险锂电池的存款返还计划征收关税”。

回收行业的利益相关者则呼吁与电池制造行业间进行深度对话，以确保可以轻松地从电池产品中提取电芯。意大利回收公司S.E.Val的商业总监Alessandro Danesi表示：在无法将电芯与产品分开的情况下，收集工作将大大提高难度。而当前电池厂商的的做法对回收工作产生了重大障碍。Danesi还希望欧盟强制生产商对不同类型的电池进行颜色编码，以便立即对其进行识别和处理。 

不过欧盟委员会环境局高级专家何塞·里佐·马丁（Jose Rizo Martin）解释了他所谓的“复杂”提案背后的想法。他表示将电池回收率设定在70%是较为妥当的，因为更高回收率的提案可能会被认为是不现实的而被否决。

同时，马丁提醒回收行业代表，尽管他们可能在争取更高的目标，但成员国可能认为目标过于大。最后，整个欧盟范围内的存款和回报计划可能会变为官僚主义，增加繁琐的手续，使得整个计划收益并不如预期般良好。马丁认为，目前的问题之一是缺乏全面协调。人们对自己的（回收）义务理解不同；如果按照新的法规执行，所有成员国，所有回收商都要受到相同条件的约束。